زنگنه: کلیات لایحه برنامه هفتم توسعه در کمیسیون تلفیق تصویب شد/ تولید روزانه ۴ میلیون بشکه نفت در برنامه هفتم دیده شده است

محسن زنگنه سخنگوی کمیسیون تلفیق اظهار کرد: روز گذشته در صحن کمیسیون٬ بررسی کلیات را با حضور برخی از وزرا برگزار کردیم که براساس آن٬ کلیات لایحه برنامه هفتم توسعه تصویب شد.

 به گزارش خبرنگار گروه سیاسی خبرگزاری دانشجو٬ محسن زنگنه سخنگوی کمیسیون تلفیق صبح امروز در نشست خبری که با حضور اصحاب رسانه برگزار شد٬ اظهار کرد: روز گذشته در صحن کمیسیون٬ بررسی کلیات را با حضور برخی از وزرا برگزار کردیم که براساس آن٬ کلیات لایحه برنامه هفتم توسعه تصویب شد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

دغدغه‌ای که در مجلس و کمیسیون تلفیق و هیات رئیسه داشتیم و بر آن تاکید کرده‌ایم٬ موضوع ثبات اقتصادی و ایجاد امنیت روانی در جامعه است؛ لذا احکام قانونی که در برنامه هفتم باید مصوب شود٬ باید ثبات اقتصادی و رفع نگرانی‌های مردم را به همراه داشته باشد.

وی افزود: ما باید فضای اقتصادی حاکم بر جامعه را تدوین برنامه هفتم ببینیم؛ اولویت ما معیشت مردم و رفع نگرانی آن‌ها در حوزه مسائل اقتصادی است. یکی از دغدغه‌های اصلی قشر حقوق‌بگیر٬ رفع دغدغه‌های معیشتی است. ما در این مدت پیام‌های زیادی را از سوی افراد و اقشار مختلف داشتیم که حقوق و دستمزد آن‌ها ساماندهی شود. البته شاهد نوعی بی عدالتی در زمینه حقوق و دستمزد در برخی دستگاه‌ها هستیم که کارکنان آن‌ها از لحاظ حقوق و دستمزد اظهار نگرانی کرده‌اند.

زنگنه ادامه داد: ما باید کشور را در برنامه هفتم توسعه٬ به سمت ثبات اقتصادی و مهار تورم حرکت کنیم. ما در سه سال گذشته٬ یکی از بالاترین نقاط تورم را در کشور تجربه کردیم که این شرایط آسیب فراوانی را به کشور وارد خواهد کرد. سومین نگرانی که در بررسی لایحه هفتم توسعه داریم٬ منابع و مصارف برنامه هفتم توسعه است.

وی تصریح کرد: نوشتن برنامه بدون توجه به منابع و مصارف٬ ما را به سمت ایده آل گرایی غیر واقعی می‌کشاند. دولت اهدافی را در برنامه هفتم توسعه در نظر گرفته است که حدود ۸۰ میلیارد یورو در سال نیاز به سرمایه گذاری دارد؛ اما برآ ورد نهاد‌های دیگر مانند مجلس و بانک مرکزی این است که سرمایه گذاری در برنامه هفتم توسعه٬ نیاز به مبلغ حدود ۲۴۰ میلیارد یورویی دارد.

سخنگوی کمیسیون تلفیق گفت: در برنامه هفتم هفتم توسعه٬ رشد سالانه بخش نفت سالانه ۹ درصد٬ صنعت ۸ درصد٬ ساختمان ۸ درصد و بخش کشاورزی ۵.۵ درصد دیده شده است. تولید ناخالص داخلی نیز باید در پایان برنامه باید به ۶۹۰ میلیارد دلار برسد. در حوزه انرژی نیز تولید نفت خام باید روزانه به ۴ میلیون ۴۵۰ هزار بشکه رسیده شود؛ همچنین تولید میعانات گازی به ۷۴۰ هزار لیتر و تولید بنزین نیز باید به ۲۸ میلیون لیتر در روز برسد

زنگنه اضافه کرد:در حوزه مسکن٬ دسترسی به مسکن از ۸.۵ سال باید به ۷.۵ سال باید برسد؛ واحد‌های ناپایدار نیز باید به ۴۰ درصد کاهش پیدا کند. ساخت ۳۰۰ هزار واحد مسکن حمایتی و ۲۰۰ هزار مسکن روستایی از جمله برنامه‌های دولت در حوزه ساخت مسکن است که در مجموع ساخت سالانه ۱ میلیون مسکن در برنامه هفتم توسعه دیده شده است.

عضو کمیسیون تلفیق برنامه هفتم توسعه بیان کرد: در حوزه سلامت٬ پوشش کامل بیمه سلامت به صورت ۱۰۰ درصد و سرانه پزشک به ۱.۸ درصد و میزان صادرات واکسن به هزار میلیون دلار باید افزایش پیدا کند. احکامی در زمینه حق بیمه خانواده روستاییان٬ عشایر و خانواده‌های نیازمند نیز در برنامه هفتم توسعه دیده شده است.

وی ادامه داد: افزایش سهم اقتصاد دیجیتال به ۱۵ درصد و افزایش تعداد خانواده‌های تحت پوشش فیبر نوری به یک میلیون خانوار از جمله برنامه‌های دولت در برنامه هفتم توسعه در حوزه فناوری اطلاعات است.

زنگنه تاکید کرد:مهم‌ترین نقدی که منتقدان به برنامه هفتم توسعه داشتند٬ عدم ارائه جدول مصارف و منابع است که این موضوع نیازمند اصلاح است. همچنین دال مرکزی و حس محوری که جامعه باید از برنامه بگیرد٬ مقداری دارای ابهام بود. البته دولت اعلام آمادگی کرده است که اصلاحات جزئی و کلی را با حضور کارشناسان و صاحب نظران در دستور کار قرار دهد.

سخنگوی کمیسیون تلفیق لایحه برنامه هفتم توسعه گفت: فرآیند قانون گذاری در مجلس فرآیندی طولانی است و مصوبات در کمیسیون تلفیق٬ نشان دهنده تصویب نهایی نیست؛ لذا نگرانی اقشار مختلف از جمله بازنشستگان و ایثارگران برای ما قابل درک است و نگاه ما حمایت صد درصدی از اقشار مختلف جامعه است. ما حتما این موضوع را دنبال خواهیم کرد که برنامه‌های اقتصادی مردم را دچار آسیب نکند.

وی درباره وضعیت صندوق‌های بازنشتگی در برنامه هفتم توسعه گفت: ۳۱۶ هزار میلیارد تومان در سال ۱۴۰۱ به صندوق‌های بازنشستگی کمک شد. این صندوق‌ها وضعیت مناسبی ندارند که حدود ۶۳ میلیون نفر را تحت پوشش قرار داده‌اند. پیش بینی می‌شود که کسری بودجه در پایان برنامه هفتم توسعه به حدود ۲ هزار میلیارد تومان برسد. اصلاحات مدیریتی اولین رویکردی است که دولت در برنامه هفتم توسعه در دستور کار قرار داده است.

وی افزود: دولت در بحث شاخص‌های مدیران و هیات مدیره و واگذاری صندوق‌ها و سهامداری صندوق‌های بازنشتگی برای واگذاری مدیریت آن به مردم٬ از جمله مسائلی است که دولت در برنامه هفتم در دستور کار قرار داده است. باید این حقیقت را بپذیریم که وضعیت صندوق‌های بازنشتگی مطلوب نیست و این روند در آینده٬ کشور را با مشکلات جدی مواجه خواهد کرد.

منبع: خبرگزاری دانشجو

کلیدواژه: کمیسیون تلفیق برنامه هفتم توسعه مجلس شورای اسلامی فروش نفت ایران توسعه اقتصادی کشور لایحه برنامه هفتم توسعه سخنگوی کمیسیون تلفیق برنامه هفتم توسعه برنامه هفتم توسعه دیده شده صندوق ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۱۷۵۲۹۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

با ویژگی‌های جت جنگنده نسل هفتم آشنا شوید

در حالی که اکثر مردم با جنگنده‌های نسل چهارم مانند اف-۱۶ فایتینگ فالکون ساخت جنرال داینامیکس و جنگنده‌های نسل پنجم مانند F-۳۵ لایتنینگ II ساخت لاکهید مارتین آشنا هستند، چندین کشور مشغول کار بر روی یک هواپیمای نسل ششم هستند. وقتی به توپ کریستالی نشان دهنده آینده نگاه می‌کنیم، می‌توان گفت که با توجه به پیشرفت‌های تکنولوژیکی، مفهوم جنگنده نسل هفتم چندان دور از ذهن نیست.

به گزارش روزیاتو، با این حال، قبل از اینکه یک جنگنده نسل هفتمی را تصور کنیم، اجازه دهید ابتدا مفهوم نسل در جت‌های جنگنده را بررسی کنیم و ببینیم که چه معنایی دارد و هواپیما‌های نظامی چگونه تکامل یافته اند.

نسل‌های جت جنگنده

در سال ۱۹۹۰، ریچارد پی. هالیون، مشاور ارشد مسائل هوا و فضا در پنتاگون، طبقه بندی جت‌های جنگنده را به شش نسل هواپیما بر اساس دسته‌های زیر پیشنهاد کرد:

مادون صوت

هماصوتی (سرعتی مساوی با سرعت صوت)

مافوق صوت

ماخ-۲

چند ماموریتی

قدرت مانور بالا

جت‌های جنگنده نسل اول

جت‌های جنگنده نسل اول در روز‌های پایانی جنگ جهانی دوم توسعه یافتند، و در حالی که شبیه به طرح‌های مورد استفاده برای هواپیما‌های پیستونی مانند سوپرمارین اسپیت فایر و مسرشمیت Bf ۱۰۹ بودند، بال‌هایی مایل و دارای شیب داشتند و از موتور‌های جت نیرو می‌گرفتند. نمونه‌هایی از جت‌های جنگنده نسل اول هواپیما‌های زیر هستند:

Messerschmitt Me ۲۶۲

Gloster Meteor

de Havilland Vampire

Lockheed F-۸۰

جت‌های جنگنده نسل دوم

جنگ کره (۱۹۵۳-۱۹۵۰) سازندگان هواپیما‌های نظامی را با چالش‌های جدیدی در طراحی هواپیما‌هایی که بتوانند به طور مؤثر در سرعت‌های بالا عمل کنند، مواجه کرد. پس از جنگ جهانی دوم، جت‌های جنگنده عمدتاً برای رهگیری سایر هواپیما‌ها استفاده می‌شدند. با این حال، طراحان به زودی نیاز به هواپیما‌های چند منظوره را درک کردند، هواپیما‌هایی که بتواند با هواپیما‌های دیگر مبارزه کند و مأموریت‌های پشتیبانی زمینی را انجام دهد. نمونه‌هایی از جنگنده‌های جت نسل دوم عبارتند از:

Lockheed F-۱۰۴ Starfighter

Mikoyan-Gurevich MiG-۲۱

English Electric Lightning

Dassault Mirage III

جت‌های جنگنده نسل سوم

جت‌های جنگنده نسل سوم که به گونه‌ای طراحی شده بودند که بتوانند نقش‌های زیادی را ایفا کنند و چندین نوع مهمات را حمل کنند. آن‌ها همچنین قادر بودند بمب‌های هدایت لیزری شلیک کنند و در عین حال قادر به انجام نبرد‌های هوا به هوا نیز بودند. نمونه‌هایی از جنگنده‌های نسل سوم جت عبارتند از:

McDonnell Douglas F-۴ Phantom

Mikoyan-Gurevich MiG-۲۳

Sukhoi Su-۱۷

Shenyang J-۸

Hawker Siddeley Harrier

نسل چهارم جنگنده‌های جت

در دهه ۱۹۷۰، طراحان هواپیما شروع به استفاده از مواد کامپوزیتی مانند فیبر کربن، فناوری پرواز با سیم و حسگر‌های پیشرفته‌تر کردند. جت‌های نسل سوم قبلی عمدتاً برای سرعت طراحی شده بودند و از موشک‌های هوا به هوا مانند Sparrow و Sidewinder استفاده می‌کردند. در اینجا، جت‌های جنگنده نسل چهارم بسیار سبک‌تر بوده و نسبت پیشرانه به وزن بیشتری داشتند که باعث می‌شد قدرت مانور بیشتری داشته باشند. جنگنده‌های قابل توجه نسل چهارم عبارتند از:

General Dynamics F-۱۶

Saab ۳۷ Viggen

Panavia Tornado

جت‌های جنگنده نسل پنجم

به دنبال پیشرفت‌های عظیم در فناوری کامپیوتری، دیجیتالی شدن و پنهانکاری، نسل پنجم جت‌های جنگنده پیشرفته‌ترین هواپیما‌های نظامی امروزی هستند. در حالی که جنگنده‌های نسل چهارم بر قابلیت مانور و رهگیری در فاصله نزدیک تاکید داشتند، جنگنده‌های نسل پنجم هواپیما‌های چند منظوره با قابلیت‌های پنهانکاری و آویونیک پیشرفته هستند. نمونه‌هایی از جت‌های جنگنده نسل پنجم عبارتند از:

Lockheed Martin F-۲۲ Raptor

Lockheed Martin F-۳۵ Lightning II

Chengdu J-۲۰

Sukhoi Su-۵۷

جت‌های جنگنده نسل ششم

در حالی که هنوز در حال توسعه هستند، انتظار می‌رود جنگنده‌های جت نسل ششم با فناوری جدید و درس‌های آموخته شده از هواپیما‌های نسل پنجم ساخته شوند. با تمرکز بر تهدیدات آینده، نقش جت جنگنده به عنوان یک هواپیمای برتری هوایی اهمیت کمتری دارد. اکنون این جنگنده بر روی انجام ماموریت‌های سرنشین دار و بدون سرنشین در حین کار در کنار هواپیما‌های بدون سرنشین تمرکز دارد. در حال حاضر، ایالات متحده و روسیه در حال کار بر روی توسعه یک جنگنده نسل پنجم برای رسیدن به نسل جدید هستند، در حالی که کشور‌های دیگری مانند بریتانیا، ژاپن، سوئد، فرانسه، آلمان و ایتالیا برای ساخت یک جت جنگنده جدید نسل ششم با یکدیگر همکاری می‌کنند.

جت‌های جنگنده نسل هفتم

در حالی که جت جنگنده نسل ششم هنوز در حال توسعه است، هر جت نسل هفتمی احتمالاً از همان الگوی تکامل جنگنده‌های جت در طول دهه‌های گذشته پیروی خواهد کرد. در گذشته، نسل‌های جت‌های جنگنده بر اساس موفقیت‌های گذشته و در عین حال ادغام فناوری‌های جدید ساخته می‌شدند.

برنامه‌هایی مانند B-۲۱ Raider از کمپانی نورثروپ گرومن در حال پیشرفت فناوری مورد استفاده برای ساخت بمب افکن پنهانکار B-۲ Spirit هستند. با این حال، با تمرکز نیروی هوایی ایالات متحده (USAF) بر روی پهپادها، احتمال استفاده از هواپیما‌های سرنشین دار در آینده کمتر می‌شود.

همه صحبت‌ها در مورد هواپیما‌های بدون سرنشین و هوش مصنوعی است

اگر به جنگ کنونی در اوکراین پس از تهاجم روسیه به این کشور در فوریه ۲۰۲۲ نگاه کنید، خواهید دید که چگونه هواپیما‌های بدون سرنشین یا همان پهپاد‌ها شیوه جنگیدن را تغییر داده اند. در جنگ اوکراین، هزاران پهپاد در مقیاسی بی سابقه برای انجام وظایف زیر استفاده شده است:

ردیابی نیرو‌های دشمن

هدایت توپخانه و بمب

پرتاب مهمات روی اهداف

تعقیب و تخریب وسایل نقلیه در حال حرکت

در کنار توسعه جت‌های جنگنده نسل ششم، نیروی هوایی ایالات متحده در حال کار بر روی چیزی است که آن را “هواپیمای رزمی مشترک (CCA) ” می‌نامد. CCA یک هواپیمای بدون سرنشین است که در کنار جت‌های جنگنده نسل ششم و بمب افکن‌های پنهانکار فعالیت می‌کند. برخلاف حامل‌های هوایی جنگی بدون سرنشین فعلی (UCAV) مانند Predator و Reaper که برای شناسایی و انهدام اهداف خاص با موشک‌های هلفایر استفاده می‌شوند، CCA از هوش مصنوعی استفاده خواهد کرد. نیروی هوایی ایالات متحده در حال کار بر روی سناریوی داشتن یک هواپیمای خلبان دار با چندین CCA است. هواپیمای سرنشین دار می‌تواند از فاصله‌ای ایمن انجام ماموریت کند در حالی که به CCA‌ها اجازه می‌دهد تا قسمت‌های خطرناک ماموریت را انجام دهند.

کشور‌هایی مانند چین قابلیت‌های دفاعی زمین به هوای خود را به میزان قابل توجهی بهبود بخشیده‌اند که در صورت وقوع درگیری بین ایالات متحده و چین، استقرار هواپیما‌های سرنشین‌دار را با خطر مواجه می‌کند. به عنوان بخشی از بودجه سال ۲۰۲۵، نیروی هوایی ایالات متحده ۵۵۹ میلیون دلار برای توسعه بیشتر سیستم هوایی CCA خود درخواست کرده است. در حال حاضر، قیمت تولید هر فروند F-۳۵ Lightning II بیش از ۲۰ میلیون دلار (بدون هزینه‌های توسعه و غیره) است و نیروی هوایی معتقد است CCA دو سوم هزینه کمتری دارد. با نگاهی به اینکه چگونه وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین (پهپادها) برای جایگزینی هواپیما‌های سرنشین دار ساخته می‌شوند، می‌توان فرض کرد که جت‌های جنگنده نسل هفتم بدون سرنشین بوده و با استفاده از هوش مصنوعی (AI) کار می‌کنند.